现在的位置: 首页 > 现代文学 > 文章
台湾长荣航空罢工结束 已取消逾1400架次航班
2019-07-08 / 来源:本站

台湾长荣航空罢工结束 已取消逾1400架次航班

功夫星猫全集,程真真爸爸是什么官,绯闻女孩第六季结局,霍元甲后秀,倍娱网络电视,刘翔师妹王丽,灵信宝商务版,alteka14,一月冰城,迪拜摇背景音乐,生命洗刷刷有什么用,赵紫含,林心如天天向上,日下绮罗,肖友若,baigoohoo,剿灭妖狐,明一英盾奶粉怎么样,神兽萌萌在哪,%猜成语,天地之象分,繁体字个人说明,富贵嫂刘敏,偶像本色第一集,捉魂者,冷杉大叔,迈峰手机,细雨成阴,龃龋,重返万圣镇[环球时报驻台北特约记者张雯雯]台湾长荣航空长达17天的罢工,经劳资协商签下团体协约。 这场岛内航空史上持续最久、影响层面最深最广的罢工,将于10日凌晨零时落幕。 据台湾《中国时报》7日报道,长荣劳资双方签署八项协议,包括工会3年内不得罢工、岛内航线不能罢工,提高飞安服勤奖金,短班每趟300元(新台币,下同)、越洋航班500元;东京、北京航线4个航班开放过夜,劳资定期互动以及工会理监事每年有25天会务假等。 至于工会原本要求长荣撤回5月8日公告的“不调薪、没年终、三年无优待机票”(三不),双方则各退一步,工会不再坚持调薪与年终,将视公司营收而定。

空服员工会副秘书长周圣凯称,团体协约签署后确定结束罢工,预计在10日零时。

7日,工会开始归还所谓的“罢工三宝”,包括“护照”、员工证和台胞证,让会员都能回到航线飞行。 一些坚持17天罢工的空服员难掩激动的泪水称,这次的团体协议虽说不是最好,但对于劳资关系而言终究是往前迈了一大步,“虽不满意,但能接受”。

目前长荣航班取消到7月19日,总经理孙嘉明透露,最快7月底、最晚8月初可让所有航班恢复正常营运,接下来几个月公司会努力追回损失。 旅行公会全联会与“六都”旅行公会联合发出声明,要求当局制定15天以上的罢工预告期。 有分析称,台“交通部长”林佳龙以“检讨航权、航线”作为要挟,是使长荣退让的关键。 联合新闻网7日总结称,此次长荣罢工创下五大纪录,包括罢工天数最长、参与空服员人数最多、取消航班数量最多、影响旅客人数最多以及航空公司与旅行业者损失最多。

长荣17天共取消1439架次、影响近28万人,截至5日累计营收损失已达近28亿元,这还不包括旅客及旅行业者赔偿金额。 《中国时报》称,改善疲劳航班、定期劳资互动等本来就是长荣愿意给、可以谈的议题,工会强力主张的日支费、劳工董事等通通被否决,罢工前的八大诉求犹如一场空,唯一得到的实质福利就是飞安服勤奖金,每个月可领2000—3000元,但空服员为此失去年度调薪、4个月年终奖金、优惠机票福利等。

文章说,在这场罢工中,长荣先是在5月8日发出内部信提出“三不”,挑动地勤的不满,但工会没有小心处理这个地雷,6月20日协商不到1小时就宣布罢工,还跑到长荣总部外拉纠察线挑衅,引爆空勤、地勤对立,正中资方下怀。

《经济日报》称,参加罢工的空服员总共至少损失5000多万元薪水,是一个刚进入社会月薪万元的新鲜人工作138年的薪资。 《联合报》分析称,罢工落幕后,有四个考验才正要开始:一是工会此次连“惨胜”都不算,未来必然要面对会员对其信任问题;二是长荣航空也没赢,罢工期间“地空互呛、公司紧绷”已造成内部裂痕;三是台当局出手成为罢工落幕关键,但当局强力干涉对以追求最大利益为目标的民营企业而言,无疑有很大影响;四是全台各产业劳资双方的紧张问题仍然存在。

虽说工会3年内不能罢工,“若3年后又遇到类似问题,劳资双方、社会甚至官方还有能力承受吗?”江湖庸人传之暗香杯,人民币大写规则,赛尔号奥尔德在哪,塞尔日·阿罗什,死神249,涩组词,箍身箍势式,刺客信条3劝架,与美男群居的日子,红裹肚,公大笑乐,陈默新浪微博,24-2迷雾,赛尔号加鲁德,台湾省的名胜古迹,钓上花花阔少,米娜空,翠竹生生,魅影僵尸,植物精灵大战格格巫,listen中文歌词,冯芸芸,央视柴静受贿被捕,大嶝岛门票,普法栏目剧余震4,狙击精英v2xp,医院治死藏獒赔45万,银の堡,skiller怎么用,咏雪的意思本文地址:转载请注明出处!。